Έχετε απορίες για τα συστήματα εξατμίσεων και τους καταλύτες των αυτοκινήτων; Εδώ θα βρείτε όλες τις απαντήσεις!
Τι επίπτωση έχει η χαλασμένη εξάτμιση στη λειτουργία του αυτοκινήτου;
Μια χαλασμένη εξάτμιση μειώνει σημαντικά την απόδοση του κινητήρα (απόκριση στο γκάζι) ή/και αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η βουλωμένη εξάτμιση μπορεί να προκαλέσει επιστροφή καυσαερίων στον κινητήρα.
Τι είναι η εξάτμιση;
Η εξάτμιση είναι ένα σύστημα σωληνώσεων και σιγαστήρων (σιλανσιέ) σκοπός των οποίων είναι η σίγαση του θορύβου αλλά και η σωστή εξαγωγή των καυσαερίων του κινητήρα, η εκπνοή του.
Κάθε πότε πρέπει να αλλάζω την εξάτμιση στο αυτοκίνητό μου;
Η εξάτμιση σταματάει να κάνει τη δουλειά της σαν φίλτρο μετά τα 2,5-3 χρόνια κατά μέσο όρο.
Συχνές Ερωτήσεις
Τι είναι η εξάτμιση;
Η εξάτμιση είναι ένα σύστημα σωληνώσεων και σιγαστήρων (σιλανσιέ) σκοπός των οποίων είναι η σίγαση του θορύβου αλλά και η σωστή εξαγωγή των καυσαερίων του κινητήρα, η εκπνοή του.
Πώς χαλάει μια εξάτμιση;
Με την πάροδο του χρόνου, τα φίλτρα τα οποία υπάρχουν μέσα στα σιλανσιέ της εξάτμισης συσσωρεύουν τα κατάλοιπα της καύσης. Αυτό μειώνει την ταχύτητα εξαγωγής των καυσαερίων, μειώνοντας την απόδοση και αυξάνοντας την κατανάλωση καυσίμου (βενζίνη, αέριο, πετρέλαιο). Ο άλλος κύριος λόγος που χαλάει μια εξάτμιση είναι το νερό, το οποίο παράγει ο καταλύτης σαν υποπροϊόν της κατάλυσης των καυσαερίων. Αυτό το νερό (ειδικά όταν το αυτοκίνητο κάνει μικρές αποστάσεις) δεν προλαβαίνει να «στεγνώσει» και παραμένει μέσα στην εξάτμιση διαβρώνοντας εσωτερικά τα φίλτρα της πολύ πριν ανοίξει τρύπα στο εξωτερικό της περίβλημα και αρχίσει να κάνει θόρυβο.
Κάθε πότε πρέπει να αλλάζω την εξάτμιση στο αυτοκίνητό μου;
Η εξάτμιση σταματάει να κάνει τη δουλειά της σαν φίλτρο μετά τα 2,5-3 χρόνια κατά μέσο όρο.
Τι επίπτωση έχει η χαλασμένη εξάτμιση στη λειτουργία του αυτοκινήτου;
Μια χαλασμένη εξάτμιση μειώνει σημαντικά την απόδοση του κινητήρα (απόκριση στο γκάζι) ή/και αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η βουλωμένη εξάτμιση μπορεί να προκαλέσει επιστροφή καυσαερίων στον κινητήρα.
Πώς μπορώ να μεγιστοποιήσω τον χρόνο ζωής της εξάτμισής μου;
Ο εχθρός της εξάτμισης είναι η ακινησία και οι μικρές αποστάσεις. Κατά κανόνα, το ιδανικό θα ήταν το αυτοκίνητο να κινείται κάθε μέρα και να κάνει «ξεκούραστα» χιλιόμετρα εκτός πόλης. Σαφώς, βοηθάει και η τακτική συντήρηση του κινητήρα γενικότερα.
Σε τι διαφέρει μια βελτιωτική εξάτμιση από μια normal;
Οι εργοστασιακές (normal) εξατμίσεις έχουν ως αποστολή τους κατά κύριο λόγο την εξαγωγή των καυσαερίων από τον κινητήρα όσο πιο ομαλά γίνεται και παράγοντας τον λιγότερο δυνατό θόρυβο. Για να επιτευχθεί αυτό, μέσα στα σιλανσιέ (καζάνια) της εξάτμισης υπάρχουν φίλτρα τυλιγμένα σε μονωτικό υλικό. Αυτό μειώνει τον θόρυβο που παράγει ο κινητήρας, αλλά μειώνει και την απόδοση του κινητήρα. Αντιθέτως, τα βελτιωτικά σιλανσιέ είναι δομημένα με κύριο γνώμονα την ελεύθερη ροή των καυσαερίων, κάτι που έχει ως συνέπεια και την αλλαγή του ήχου του κινητήρα.
Πόσο θα αλλάξει ο ήχος του αυτοκινήτου με μία βελτιωτική εξάτμιση;
Βάζοντας μια βελτιωτική εξάτμιση συμβατή με τον κινητήρα του αυτοκινήτου, ο ήχος του γίνεται πιο βαθύς από πριν αλλά όχι ενοχλητικός σε ταξίδια ή μακρινές διαδρομές. Παρόλα αυτά, μπορούμε να βρούμε το επιθυμητό επίπεδο ήχου διαλέγοντας ανάμεσα σε βελτιωτικά σιλανσιέ διαφόρων όγκων και διαμετρημάτων.
Τι θα αλλάξει στην απόδοση του αυτοκινήτου;
Αρχικά, το αυτοκίνητο «αναπνέει» πιο ελεύθερα. Αυτό σημαίνει ότι έχει καλύτερη και πιο άμεση απόκριση στο γκάζι (επιταχύνσεις από στάση και εν κινήσει), ενώ επίσης αποδίδει τη μέγιστη ροπή σε ευρύτερο φάσμα στροφών. Όσον αφορά την ιπποδύναμη που κερδίζει το κάθε αυτοκίνητο, αυτό εξαρτάται και από άλλους παράγοντες.
Τι εγγύηση θα πάρω τοποθετώντας μια ανοξείδωτη βελτιωτική εξάτμιση;
Για τις ανοξείδωτες εξατμίσεις που τοποθετούμε δίνουμε έως και 5 χρόνια γραπτή εγγύηση, ανάλογα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
Σε τι διαφέρει ένας βελτιωτικός καταλύτης από έναν normal;
Ο normal καταλύτης έχει στο εσωτερικό του κεραμικές με ≥400 κυψέλες ανά τετραγωνική ίντσα σε παραλληλόγραμμο μοτίβο που περιέχουν πλατίνα, ρόδιο και παλλάδιο. Μέσα από αυτές τις κυψέλες περνάει το καυσαέριο και γίνεται η κατάλυση των ρύπων. Αυτή η διαδικασία προκαλεί απώλεια στην απόδοση του κινητήρα περίπου 3% κατά μέσο όρο.
Οι βελτιωτικοί καταλύτες έχουν τις ίδιες ακριβώς χημικές ιδιότητες με τους normal, αλλά στο εσωτερικό τους έχουν μεταλλικές κυψέλες με λόγο ≤300 cpsi (άρα και μεγαλύτερες κυψέλες). Επιπλέον, οι κυψέλες είναι τοποθετημένες σε σπειροειδές μοτίβο, κάτι που ευνοεί ακόμα περισσότερο την ταχύτερη εξαγωγή των καυσαερίων χάρη στον στροβιλισμό που δημιουργείται.
Θα αλλάξει ο ήχος του αυτοκινήτου τοποθετώντας έναν βελτιωτικό καταλύτη;
Ελάχιστα. Ο βελτιωτικός καταλύτης δεν επηρεάζει πολύ τον ήχο του κινητήρα (με εξαίρεση ακραίες μετατροπές / αλλαγές στον όγκο του καταλύτη και τον λόγο cpsi).
Τι εγγύηση θα πάρω τοποθετώντας έναν καταλύτη;
Όλοι οι καταλύτες (κεραμικοί και μεταλλικοί) έχουν εγγύηση ενός (1) έτους ανεξαρτήτως χιλιομέτρων. Η εγγύηση δεν ισχύει στα αυτοκίνητα που έχουν μετατραπεί ώστε να καταναλώνουν υγραέριο ή φυσικό αέριο.
Τοποθετώντας μια ανοξείδωτη μπούκα θα αλλάξει ο ήχος του αυτοκινήτου;
Οι μπούκες έχουν σκοπό την αισθητική βελτίωση του αυτοκινήτου, συνεπώς δεν επηρεάζουν τον ήχο της εξάτμισης.
Από ποιες αιτίες μπορεί να καταστραφεί ο καταλύτης;
Οι λόγοι που μπορούν να καταστρέψουν έναν καταλύτη είναι πολλοί, παρόλο που θεωρητικά ο καταλύτης έχει διάρκεια ζωής όσο και ο κινητήρας. Μερικοί από αυτούς είναι:
- Βλάβη ηλεκτρονικού συστήματος
Ακόμα και μια στιγμιαία βλάβη του ηλεκτρονικού συστήματος του αυτοκινήτου μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση του καταλύτη και λιώσιμο ή σπάσιμο των κυψελών του.
- Κακή συντήρηση της μηχανής (καύση λαδιών)
Τα λάδια περνούν στον καταλύτη και φωλιάζουν στις κυψέλες του, με αποτέλεσμα να καταστρέφουν τα συστατικά του και να τον καθιστούν ανενεργό.
- Κακή ποιότητα καυσίμου
Η νοθευμένη βενζίνη μπορεί να καταστρέψει τον καταλύτη. Επιπλέον πολλά αυτοκίνητα στις προδιαγραφές του κατασκευαστή έχουν τη χρήση αποκλειστικά super αμόλυβδης βενζίνης για την καλύτερη συντήρηση του καταλύτη, μεταξύ άλλων.
- Μη συντήρηση του συστήματος εξάτμισης
Μια διαρροή καυσαερίου (τρύπα στην εξάτμιση) πριν από τον καταλύτη μπορεί να υπερθερμάνει και να καταστρέψει τον καταλύτη. Επίσης, αν τα σιλανσιέ της εξάτμισης είναι βουλωμένα μπορεί να προκαλέσουν επιστροφή καυσαερίου και να σπάσουν ή να λιώσουν τις κυψέλες του καταλύτη.
- Μη συντήρηση αισθητήρα λ
Ο αισθητήρας λ δίνει μετρήσεις για τον λόγο καυσίμου / αέρα στον εγκέφαλο και αντικαθίσταται προληπτικά με τη συμπλήρωση ορισμένων χιλιομέτρων (ανάλογα τις προδιαγραφές του κατασκευαστή). Ο ανενεργός λ μπορεί να καταστρέψει άμεσα τον καταλύτη.
- Χτυπήματα
Τα χτυπήματα είναι από τους κυριότερους εχθρούς του καταλύτη, σε συνδυασμό με την κακή ποιότητα των δρόμων στην Ελλάδα. Ένα χτύπημα μπορεί να σπάσει το εσωτερικό του καταλύτη, καθώς αυτό βρίσκεται κοντά στο σημείο τήξης του, όταν ταξιδεύει το αυτοκίνητο.
- Συστολές – διαστολές
Όταν ταξιδεύει το αυτοκίνητο ο καταλύτης αναπτύσσει πολύ υψηλές θερμοκρασίες στο εσωτερικό του. Αν για κάποιο λόγο νερά καλύψουν στον καταλύτη, η απότομη ψύξη προκαλεί σπάσιμο του κεραμικού του καταλύτη.
Πώς μπορώ να καταλάβω ότι ο καταλύτης είναι κατεστραμμένος;
Ο καταλύτης είτε θα έχει σπασμένο (ή λιωμένο) εσωτερικό, είτε θα σταματήσει να μετατρέπει τους βλαβερούς ρύπους σε αβλαβείς. Στην πρώτη περίπτωση γίνεται αντιληπτό από τον χαρακτηριστικό ήχο που κάνει το αυτοκίνητο ή από τη μείωση στην απόδοση του κινητήρα (δεν τραβάει). Στη δεύτερη περίπτωση χρειάζεται ανάλυση καυσαερίων για να διαπιστωθεί η μη λειτουργία του καταλύτη.
Τι επιπτώσεις έχει στη λειτουργία του αυτοκινήτου ο ανενεργός καταλύτης;
Αν ο καταλύτης σταματήσει να μετατρέπει τους ρύπους σε αβλαβείς, τα καυσαέρια που εκπέμπει το αυτοκίνητο είναι πολύ βλαβερά (καρκινογόνα), πρώτον για τους επιβαίνοντες στο αυτοκίνητο και δεύτερον για το περιβάλλον. Αν σπάσει ή λιώσει το εσωτερικό του καταλύτη, δημιουργείται ραγδαία αύξηση της θερμοκρασίας του καταλύτη και επιστροφή καυσαερίων που μπορεί να καταστρέψει τον κινητήρα.
Θα «τραβάει» καλύτερα το αυτοκίνητο αν αφαιρέσω τον καταλύτη;
Αρχικά, απαγορεύεται από τον νόμο η αφαίρεση καταλύτη σε αυτοκίνητο που προορίζεται για χρήση στον δρόμο. Ο λόγος είναι επειδή οι ρύποι που παράγει ένα καταλυτικό αυτοκίνητο χωρίς καταλύτη είναι άκρως τοξικοί και βλαβεροί για τον άνθρωπο και το περιβάλλον. Όσον αφορά τη βελτίωση, υπάρχουν βελτιωτικοί καταλύτες που αντικαθιστούν τους normal και εκπέμπουν ρύπους εντός των εργοστασιακών προδιαγραφών, δίνοντας τη μέγιστη δυνατή βελτίωση στις επιδόσεις του αυτοκινήτου.